酷炫排爆机器人亮相北京APEC有我才靠谱！

  身高一米，全身银白，三只眼睛，这只“小怪物”就是特警排爆总队的“奇兵”—F6A型号排爆机器人。

  随着科技的进步，首都公安的装备也在一直在升级。在APEC会议即将召开之际，北京晨报记者特别探访了北京市交管局、北京市巡警总队、北京市公安局警务航空总队、北京特警总队，揭秘最新、最酷、最先进的警用设备和技术，它们将在APEC的安保工作中展力。

  硬件升级交管增768个公交车道专用摄像头具有记录违章、轨迹等多功能夜间识别率高达90%以上昨天，记者在复兴门桥北以及两广路上都看到一种枪形摄像头，这种新安装的摄像头明显比路面上原本的圆形摄像头要大。据北京市交管局科信处林科长介绍，这种摄像头不仅仅是体型大，本事更大，“如果说原来的摄像头是我们交管局的一双眼睛，只能看一个点，那么现在的多功能摄像头就是在同一地点几双眼睛，盯着整个路面。”

  “从去年开始，我们相继安装了768个公交车道专用摄像头。原来的摄像头功能单一，有的只负责采集违章信息，有的只能采集轨迹信息，但这种新摄像头就能同时兼备违章、轨迹、采集车牌信息等多项功能，而且都是高清摄像头，夜间识别率高达90%以上，在灯光昏暗的地方还有自身补光的系统，可以清楚地照下车牌号、驾驶人等信息。”记者在采访中也发现，原摄像头基本只能拍摄一条车道，而新摄像头能辐射四五条车道，工作效率大大增高。“很多司机在行驶过程中会抱有侥幸心理，觉得摄像头在离自己很远的车道上，现在这些违章行为都会被新摄像头照下来。”

  排爆机器人的新搭档“强力水枪”。监控覆盖密度提高近6倍，768个新摄像头的分布也有讲究，林科长介绍，“在安装前，我们接到很多基层民警的反映，发现违法占用公交车道行驶和在公交港湾违法停车的情况相对来说比较严重，而在执法过程中，现场拦截这些车辆难度较大。所以我们通过前期分析，有明确的目的性地新增这些新摄像头来加密监控摄像头网络，现在监控覆盖密度由平均4公里1套提高到650米1套。”记者通过调查了解到，在二、三环环路公交港湾以及复兴门桥北和长安街主干线、两广路等主干线都已经安装了公交车车道专用摄像头。林科长称，目前交管局还在公交车上安装了1000个车载摄像头，用来拍摄公交车前方的违章车辆，“主要是在长安街沿线的公交车上，摄像头都在车头位置，起到实时监控的作用。”[page]

  特警机器人奇兵配水枪就地销毁危险物“小怪物”是奇兵它身高一米，全身银白，三只眼睛，这只看似奇怪的“小怪物”却是特警排爆总队的“奇兵”。“它是F6A型号的排爆机器人，在我们的工作中可是一名好帮手。”特警总队排爆大队邢志刚队长向记者介绍，这个机器人是美国制造，可在坡地上前进作业。“像是一些充满毒气的环境或比较危险的地方，它就能代替人去初步检查可疑物，在很大程度上保证了人员的安全。”记者看到，这个机器人的“三只眼睛”分别在抓拿机械手的上方和后方以及靠近轮子的前方，它们能将排爆现场的全方位图像传输到操作板的显示屏上，保证特警队员对现场环境全面掌握。

  据邢队长透露，这个机器人在2008年奥运会前引进，如今还长了“新本事”，装备逐渐完备。“之前我们通过排爆机器人只能做一些转移或查看工作，如果要销毁还需先把危险物品转移再处理。为了改善这个环节，近期我们又引进了一种强力水枪，它能安装在机器人的胳膊上，遇到危急情况可以在现场直接摧毁危险物品，节省了处置时间，也提高了安全系数。”

  记者在机器人的调试现场看到，机器人的抓拿机械手两侧能安装水枪等设备，抓拿机械手上下左右活动也十分灵活。在特警队员的操作下能够迅速准确地拿起在地上放的物品。“这种机器人在排爆作业中，身处空旷环境，特警队员可以在距离爆炸物80米或100米外操作，如果是在有障碍物的室内环境，操作距离大概在30米左右。”

  邢队长说，在引进之初队里只有几名特警人能操作，但目前特警总队排爆大队已经做到人人能上手，专家级别的就有十来名。“刚引进的时候，这个机器人更像是科技展品，现在它已是我们日常处突的小帮手，会跟着处突车巡视，遇到情况随时出警使用。”

  介绍完排爆机器人，邢队长又打开另外一个银色箱子，把里面的三件“宝贝”拿出来。“这套装备用于检测危险物品，分别是投影源、投影板和数据分析电脑。原理很简单，就是投影源发射X光射线，穿透需要检查的可疑物，通过投影板连接数据线将可疑物的具体数据传输到电脑里。在电脑成像中，能够正常的看到可疑物的内部结构，如果是爆炸物，里面的走线都能看得一清二楚，为手动排爆打下良好的基础。这整个过程就像是给可疑物品做了一次X光检查一样。”

  巡警一间小房子变身高科技处突力量街头“司令部”焕然一新近期，警方经过前期调研，在全区选取人流量大、繁华场所地点，建立起集防恐处突、服务群众为一体的多功能巡逻警务站，将全市原有的190个巡逻警务站做调整，新建4个、撤并33个，最终确定为161个站。在此基础上，巡逻警务站分一级站和二级站，分级管理。其中一级警务站建在重点地区或者高发案地区，着重管理。实行警辅力量24小时值守。通过屯兵街头、视频巡控的方式，与武装巡逻车形成反恐处突的动静结合、点面控制，实现对辖区违法犯罪的有效防范。二级警务站则原则上上勤时间不低于12个小时。巡逻警务站与城管、交通、工商等部门建立定期联动会商机制，充分的发挥警务站街头“司令部”作用，有效维护辖区治安稳定。

  记者对新建的警务站进行探访，发现与以前警务站身处一间简单小房子的情形相比，新巡逻警务站可以用“高大上”来形容。“原来我们的巡逻警务站就是一间不足十平方米的房子，里面的全部设备只有一张桌子、一台电脑、几把椅子，十分简陋。但现在经过升级改造，警务站内的物品已经焕然一新。”

  记者了解到，新建的警务站中心站的建筑面积不少于30平方米，普通站不少于15平方米，在不便于设立固定站的位置由移动警务站代替，移动式警务站站内面积不少于12平方米。在内部装备中分为值班区、监控区、装备区、更衣区，有条件可设置单独监控室和卫生间。

  “相比之前的设备，现在的装备是‘全副武装’。”站内的巡警和记者说，在装备区中单警装备柜1至2个，应急处突装备就装了两个柜子。“记者看到在新装备中有防弹头盔3个，防弹衣3套，防刺服3套，带喷管长警棍1根，捕叉1个，盾牌2个，防爆毯1块，警戒带若干，喊线部等。“不单单是在处置装备上的升级，我们现在电脑也进行了升级。配备了接入公安网电脑一台、打印机1台，基地台1台。这些高端的设备我们都是现学现卖，走上了高科技的道路。”民警和记者说，有了这些设备警务站就“变身”为一个移动的“处突办公室”。“现在这些装备就是我们的有力后盾，遇到突发情况就敢往上冲。”

  技术升级警航中型直升机四角同时携带绞架地空立体防控“去年5月，北京市公安局警务航空总队新购第二架中型直升机，经过一年磨合，这架直升机慢慢的变成了我们警航总队的明星。”在昌平警航基地，记者看到正在检修的中型直升机。相对于其他两架飞机，中型直升机后仓内空间明显大得多。记者通过调查了解到，这架飞机现在已经和轻型直升机一起执行空中安保任务，与地面警力形成立体防控体系。它不但可为警务指挥、巡逻防范、侦查办案、反恐防暴、缉私禁毒、治安管理等警务活动提供空中支援，更可承担市政府赋予的应急处置、山区救援、医疗救助、森林防火等抢险救灾飞行任务以及航拍测绘等社会公益任务。

  四人同时索降警航总队任务员朱鹏飞和记者说，这架飞机经过一年的使用和升级，慢慢的变成了救援力量中的“骨干”。“它里面的空间很大，相比小飞机的稳定性也好很多。”此外这架直升机上还新增很多救援用品和装备，如四角同时携带绞架等，“可以直接把伤员所用担架放在机舱内，这相比其他小飞机是很大进步。而且空间大了，可以装载的救援用品也更为丰富，飞行员和医护人员在操作上更便利。”记者通过调查了解到，这架直升机在执行任务时能做到四人同时索降，平稳性好。该直升机还装备了具备红外功能的数字高清无线图传天眼吊舱系统，机组人员通过操作该系统，可实现将空中采集到的高清图像实时传回地面指挥中心，为指挥中心动态掌握地面情况提供信息和图像。

  高清监控作业直升机硬件好也需要飞行员的本领过硬。朱鹏飞说，直升机刚刚到总队的时候，能够熟练操作的飞行员只有一两名，但是经过训练和磨合，现在大部分的飞行员都能熟练的操作它去执行任务。据了解，下一步，这架中型直升机将安装高清的监控摄像头进行高空作业。

  交管视频巡检技术重点地区实时监控画面隔10秒切换“对于秩序乱点、事故黑点、大学区、商业区这些重点地区，我们已对其编组，并且把重点地区的实时情况都放在我们指挥中心的屏幕上轮播，以确保实时监控。”林科长介绍，这就是交管局的视频巡检系统。记者看出，在指挥大厅的屏幕上，几个秩序乱点被分成小屏幕在大屏幕上来回滚动，画面每隔10秒钟就切换一次，全部重点地区能在一分钟内全部滚动播出一次，“有了这个现场监控，我们就可以在第一时间布警。”

  监督执法一举多得记者通过调查了解到，重点地区的分组并非固定不变，而是经常变动，“这些组都是一段时间内的工作重点，将它们列出来主要是为了可以使监控的民警提升工作效果，能更准确快速地通过现场情况布警。同时我们通过现场实况也可以对民警的执法起到监督的作用，一举多得。”

  据财新网报道，顺丰控股旗下江西丰羽顺途科技有限公司，获得了民航华东地区管理局颁发的“无人机航空运营（试点）许可证”，成为国内第一个获得运营许可的无人机企业。 据报道，该证件包含经营与运行在内的“双证合一”试点牌照。

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  在包括空域、陆路及水域的无人载具发展的新趋势中，空域无人机的发展在新兴电子科技与传统遥控模型产业转型的驱使下，最为迅速且成熟。无人机技术涉及机械、通讯、飞控、航天等跨领域，市场应用更已拓展至智慧城市、地理探勘、安全监控、物流交通、先进农业等，不仅在产品面有外销潜力，应用方面也具有产业效益。 高盛(Goldman Sachs)研究更预测，由于市场运用需求不断扩增，全球无人机市场从2016年开始至2020年间，将可能突破1,000亿美元。 商用机种成长快速 北美仍是主要市场 美国联邦航空总署(FAA)在2019年初公布布了针对未来20年航空发展的预测，其中就提到光是2018年，在FAA注册的商用无人机数量就已超过17.5万架，让全美注

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