【48812】福州特高压变电站~三阳500千伏线路全面架线

  近来，福建气温继续升高，用电负荷一路攀升。7月6日全省用电量8.35亿千瓦时，比增18.92%；全省最高用电负荷3910万千瓦，比增16.26%。7月1日--7月6日累计全省用电量48.62亿千瓦时，比增13.05%；累计全省最高用电负荷3910万千瓦，比增9.83%。为加强完善了福建电网骨干网架结构，进步了供电可靠性，福建省在建最长的线路工程——福州特高压变电站~三阳500千伏线路也在紧锣密鼓打开。

  据悉，福州特高压变电站~三阳500千伏线千伏水口~三阳、陈田~三阳通道及220千伏 沙溪口~金沙通道送电压力，满意闽西北区域电网负荷开展需求，确保宁德核电及福州区域电源投产后500千伏主网架“东电西送”，对进一步进步供电可靠性、电网安全性有着重要意义，工程计划于2020年10月份建成投运。

  因为该线路起自福州特高压变电站，止于三阳500千伏变电站，总长148公里，新建塔基304基，工程途经福州、宁德、南平缓三明等四市七县（区）十七乡（镇），沿线途径四个国有林场、四个自然维护小区，全线%塔基为林地，施作业业场所受限，施行难度大，技术水平要求高、安全管控压力大。

  “传统人力1个多小时的施工作业现在5分多钟就能完结，不光有实际效果的削减施行工程人员劳作危险，还进步施工功率8倍以上。”特三线闽清段项目经理庄海启介绍，无人机放线还能防止在经过密布林木、民用建筑、蔬菜大棚等障碍物时发生损坏，削减了线路通道的树木采伐，更大极限地维护了自然生态。

  “张力放线的首要优势是防止导线与地上冲突致伤，减轻线路运转中的电晕丢失及对通讯、无线体系的搅扰，在确保放线质量的一起完结速度快，工效高，能削减青苗丢失。”特三线闽清段项目总工乐骁介绍，在跨过江河、公路、铁路、经济作物区、山区、泥沼、河网地带等杂乱地势条件，更能获得杰出的经济效益。如与现场选用2台2*40KN（千牛）中张计划比较，可削减一个操作手，在满意现场施工的一起，可进步施工安全系数。

  福建境内峰岭耸翠，丘陵绵绵，河谷盆地交叉其间。电网建造线路沿线跨过处多为毛竹、杉木等经济林带，如何将线路施工的塔材、机械设备运送到施作业业面就成了施工难题。采伐树木、开山修路必然会跟当地乡民发生经济纠纷，形成难以谐和的对立，眼下工程正赶紧建造，骡马和人力运送不可以满意施工进度的要求，微型履带式山地运送车就成为破题之选。

  微型履带车运送车身宽度不到1.2米，载重量可达1000公斤，能360度转弯，最大爬坡视点为30°，可以终究靠1.5米宽的狭隘路途，真实的完结少砍树、少修路，工程施工均匀每月树木采伐量，较以往人力畜力处理运送比较下降18%，最大极限维护群众利益。此外以筑造一方混凝土需求1.8吨的砂石料和8袋50公斤重的水泥为例，假定微型履带车每车运送600公斤，分四次就能运完。而一匹骡子的载重量只要200公斤，相同的物意料四次运送到位就需求三匹骡子，用微型履带车施工，运送工效进步了30%。（孙瑜阳 李宏煜 陈丹 潘翰）