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长沙晚报讯(全媒体记者 陈焕明 通讯员 唐骞)地铁地道一般都是选用盾构机施工，安全高效快捷。而在长沙地铁6号线湘雅三医院站至六沟垅站区间，因所在方位和地质的特殊性，不能选用盾构掘进，只能选用暗挖法。记者昨日从中建五局长沙地铁6号线二标六项目部了解到，为了加速地铁6号线的建造，项目部请来了“好帮手”——Brokk遥控撤除机器人，因其通体为黄色，因而也被称为“大黄蜂”。据悉，这也是长沙地铁施工中初次选用Brokk自走式遥控破拆机器人。
记者昨日在6号线湘雅三医院站至六沟垅站区间的暗挖地道看到，这台高2米、宽3米的机器人正在操作手李智的遥控操作下，对前方的土层进行破拆。整台机器展臂达12米，顶端像一根尖针，特别像蜜蜂的尾针。
“这段地道断面多、地质条件杂乱，周边有中南大学湘雅三医院、湘雅医学院和几个居民小区，环保要求高，不可以运用轰动大的爆炸开挖方法。”项目经理彭继勇介绍说，现在项目部已引入两台Brokk机器人，相互配合施工，每天破拆岩土210立方米，能堆满一套3米层高、70平方米的房子。
李智介绍，Brokk机器人被业界称为“破拆狂魔”，它的奇特之处在于不光可以高效快速地完结建筑物内部的撤除，并且作业时无噪音、无振荡、无粉尘、无废气。因为它体积细巧，可轻松经过出入口，所以最适合替代运用小挖和风钻作业的地道施工。“它们反响灵敏、运动自若，关于暗挖地道矿山法施工的各部工序都能进行相对有用操作，极大的提高了施工功率。”李智说，“大黄蜂”自带的不打空锤的特性，能有用延伸炮锤的惯例运用的寿数;它还能主动调理炮锤轰动频率，大大减小对地层的损伤，逐渐提高地道开挖的安全性。